Xe tay ga bị giật khi tăng tốc : Nguyên nhân và cách khắc phục

Xe tay ga bị giật khi tăng tốc là tình trạng thường xuyên gặp phải đối với những người sử dụng xe tay ga sau một thời gian sử dụng. Xe tay ga bị giật khi tăng tốc gây ra sự khó chịu cho người sử dụng cũng như ảnh hưởng đến sự an toàn khi tham gia giao thông. Vậy đâu là nguyên nhân gây ra hiện tượng xe tay ga bị giật khi tăng tốc ? cách khắc phục triệt để hiện tượng này là gì ? Các bạn hãy theo dõi bài viết bên dưới của Dochoixemay49.com để biết thêm chi tiết nhé.

1. Nguyên nhân xe tay ga bị giật khi tăng tốc

Nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng xe tay ga bị giật khi tăng tốc là do hệ thống truyền động của xe gặp vấn đề. Sau một thời gian sử dụng các bộ phận như puli, bố 3 càng, bi nồi, dây curoa… bị mài mòn, không còn ôm khít và hoạt động trơn tru như trước nữa.

Ngoài ra, một số nguyên nhân khác có thể là hệ thống nhiên liệu, xăng gió hay hệ thống đánh lửa của xe cũng có thể khiến xe ga bị giật khi tăng tốc. Khi xe gặp vấn đề này các bạn nên tiến hành kiểm tra sửa chữa ngay để đảm bảo hiệu năng vận hành cho xe cũng như độ an toàn khi sử dụng.

2. Cách khắc phục hiện tượng xe tay ga bị giật khi tăng tốc

Đầu tiên nếu xe có hiện tượng bị giật, các bạn có thể mang xe ra những nơi sửa chữa uy tín để tiến hành vệ sinh nồi cho xe tay ga. Nếu đã tiến hành vệ sinh nồi xong mà vẫn chưa khắc phục được thì các bạn tiến hành kiểm tra các bộ phận sau đây :

Dây curoa

Dây curoa được làm bằng cao su, sau một thời gian sử dụng sẽ bị giãn, nứt không còn đảm bảo lực truyền động cho xe làm cho xe tay ga bị giật khi tăng tốc. Nếu dây curoa đã bị hư hại các bạn nên tiến hành thay dây mới cho xe để đảm bảo sự êm ái khi vận hành. Dây curoa xe tay ga nên được thay mới sau mỗi 20.000 km.

Bố 3 càng

Sau thời gian sử dụng, các mạt bụi được sinh ra do ma sát sẽ bám vào các trục của đế bố, cản trở việc bắt dính vào chuông và làm xe tay ga bị rung. Như vậy, nên chú ý làm sạch không chỉ mặt bố ba càng, chuông nồi mà còn cần làm sạch các chi tiết ở trục đế ba càng, sau đó dùng giấy ráp để đánh mịn bề mặt này.

Lò xo bố 3 càng.

Sau khi sử dụng khoảng 5000-10.000 km lò xo bố 3 càng sẽ bị dãn ra, ảnh hưởng rất lớn đến độ đàn hồi làm cho bố ba càng dính vào chuông nồi, phát ra tiếng lóc cóc khi vặn ga nhỏ, còn khi tăng tốc ở tốc độ cao, xe bị đuối do lò xo không hỗ trợ được bố trong việc bắt dính vào chuông.

Bi nồi

Bi nồi xe  bị mài mòn, móp méo sẽ làm cho xe tay ga bị giật khi tăng tốc. Các bạn nên thay các loại bi nồi có chất lượng cao cho xe để khắc phục tình trạng xe bị giật, loại bi nồi được sử dụng phổ biến hiện nay đó là bi nồi Light.

Bugi và lọc gió

Đây là 2 bộ phận tham gia trực tiếp vào việc cấp hỗn hợp khí vào buồng đốt cũng như đánh lửa cho xe hoạt động. Nếu bugi và lọc gió bị cặn bẩn bám vào quá nhiều sẽ gây ra hiện tượng xe bị hụt ga, giật xe khi tăng tốc.

Kim phun

Với những dòng xe tay ga hiện đại thì phun xăng điện tử FI là bộ phận không thể thiếu bởi nó giúp chiếc xe hoạt động đều đặn và chuẩn chỉ hơn với việc phun xăng được điều khiển điện tử. Cũng vì thế, sau một thời gian sử dụng do xăng chưa sạch thì kim phun sẽ bị bẩn, nghẹt sẽ gây tình trạng thiếu xăng, hụp khi tăng ga. Vì thế, chúng ta nên vệ sinh kim phun định kỳ để xe tay ga không bị giật, hụt khi tăng ga.

Nếu bạn đang ở khu vực Lâm Đồng muốn mua các loại nhớt xe 2 thì, đồ chơi xe máy, phụ tùng, lốp xe máy, dầu nhớt cao cấp chính hãng có thể đến trực tiếp đại lí của chúng tôi tại địa chỉ  Phụ Tùng Minh Hưng, Quốc lộ 20, Thôn 3, Lộc An, Bảo Lâm, Lâm Đồng ( đối diện ngân hàng Agribank Lộc An ).

Còn đối với các khách hàng ở xa không thể đến mua trực tiếp tại của hàng, hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn miễn phí qua fanpage facebook DOCHOIXEMAY49.COM hoặc zalo / hotline sdt : 0329393941 gặp Trí để được phục vụ. Với sự tận tâm trong việc bán hàng, chúng tôi sẽ tư vấn cho quý khách các loại đồ chơi xe máy phù hợp và kết hợp với dịch vụ giao hàng nhanh giao đến tận tay quý khách hàng trong thời gian nhanh nhất