Nguyên nhân khiến cho xe máy bị yếu, hụt hơi

Xe máy bị yếu, hụt hơi không còn mạnh mẽ như trước là hiện tượng thường xuyên gặp phải của xe máy sau một thời gian sử dụng. Xe máy bị yếu làm cho quá trình tăng tốc khó khăn, tốc độ xe ì ạch khó chịu, gây ức chế cho người lái. Thậm chí nếu không tìm ra nguyên nhân để khắc phục lâu ngày còn dẫn đến hư hỏng và giảm tuổi thọ của động cơ xe. Sau đây Dochoixemay49.com xin chỉ ra một số nguyên nhân khiến cho xe máy bị yếu để các bạn có thể tìm hiểu.

1. Những dấu hiệu xe máy bị yếu, hụt hơi.

Những dấu hiệu cho thấy xe máy bị yếu, hụt hơi có thể dễ dàng phát hiện trong quá trình sử dụng xe bao gồm :

• Tăng tốc chậm chạp: Khi bạn tăng tay ga, vặn ga và không thấy động cơ phản hồi nhanh nhẹn, tăng tốc nhanh như lúc bình thường mà tốc độ xe lên từ từ, chậm chạp thì đó chính là hiện tượng xe máy bị hụt hơi.
• Biểu hiện ở ống khí xả: Tại đây có lửa phụt ra do hệ thống bơm nhiên liệu đã bơm quá nhiều vào buồng nổ hoặc do bugi đánh lửa chưa đốt cháy được nhiên liệu. Đồng thời hệ thống điện hư hỏng, cảm biến khí xả và cảm biến động cơ cũng khiến sai lệch cho tỷ lệ hòa khí. Khói từ ống xả ra quá nhiều có thể do xe bạn đã bị hở bạc làm cho động cơ ko hoạt động hết công suất.
• Leo dốc khó khăn: Tương tự như vấn đề tăng tốc chậm chạp, khi xe của bạn di chuyển lên dốc, hoặc đi đường đèo xe cảm giác rất ì máy, vất vả trong việc leo dốc.

2. Nguyên nhân làm cho xe máy bị yếu.

Sử dụng xăng không đúng cho xe

Đa số các dòng xe hiện nay trên thị trường đều sử dụng động cơ phun xăng điện tử, sử dụng loại xăng A95 với tỷ số nén cao hơn so với A92. Nhưng vì lý do nào đó như nhầm lẫn hay muốn tiết kiệm mà đổ xăng A92 cho động cơ A95 thì có thể sẽ bị tình trạng xe máy bị yếu, hụt hơi khi tăng ga đột ngột. Các chuyên gia về xe máy cũng đã khuyến cáo nên sử dụng xăng A95 thay cho xăng A92 vì có chất lượng tốt hơn, ít cặn hơn.

Lưu ý, không nên đổ 2 loại xăng lẫn với nhau vì cũng sẽ không tốt cho xe. Đổ xăng ở những nơi uy tín để tránh trường hợp đổ phải xăng giả, xăng kém chất lượng.

Xăng bị tắc không xuống được buồng đốt

Dù đã sử dụng xăng đúng chuẩn nhưng nếu kim phun xăng bị nghẹt sẽ dẫn đến xăng xuống buồng đốt không đều, nên không cung cấp  đủ nhiên liệu cho động cơ cũng gây ra hiện tượng hụt hơi khi tăng ga làm cho xe máy bị yếu.

Một số nguyên nhân khiến cho xăng không xuống không xuống được buồng đốt như là do sau một thời gian sử dụng nhiều tạp chất bám vào kim phun nên kim phun bị tắc, hoặc ống dẫn xăng, lọc xăng bị bẩn. Khi gặp hiện tượng này các bạn có thể tiến hành vệ sinh kim phun, ống dẫn xăng, lọc xăng, còn vẫn không khắc phục được thì tiến hành thay mới cho xe.

Lốp xe bơm không đủ hơi, lốp mềm.

Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, có ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ của xe. Lốp xe không đảm bảo chất lượng, lốp quá mỏng hoặc bơm không đủ hơi làm cho diện tích tiếp xúc giữa lốp với mặt đường lớn, gây ra lực cản ma sát nhiều làm cho xe máy bị yếu hơn khi vặn ga tăng tốc, lốp xe dễ bị cán đinh hơn. Trước khi mang xe ra sử dụng các bạn nên kiểm tra xem lốp có bị mềm và đủ hơi hay không để tránh gặp tình trạng này.

Bộ li hợp bị mòn.

Vấn đề này thường gặp trên dòng xe côn tay và xe số, nếu có thói quen sử dụng xe không đúng, bộ ly hợp sẽ hao mòn rất nhanh chỉ sau thời gian ngắn. Các lá côn bị mòn sẽ khiến cho xe bị ì, độ bốc bị giảm đi rõ rệt và cảm giác xe cũng mau nóng hơn.

Vì thế, đặc biệt với những dòng xe côn tay thì các bạn nên tập thói quen điều khiển xe sao cho đúng, các thao tác côn bóp nhả hợp lý để tránh rê côn, âm côn quá nhiều, gây mòn lá bố khiến cho bộ ly hợp mau xuống cấp, hư hỏng.

Bộ chế hòa khí bị chỉnh sai, hư hỏng.

Bộ chế hòa khí ( Bình xăng con ) có vai trò then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ. Trường hợp bộ chế hòa khí bị bẩn hay tỷ lệ xăng gió bị điều chỉnh sai sẽ làm xe dễ bị nóng máy, động cơ xe máy bị yếu, bị hụt ga hay thậm chí tắt máy.

Vì vậy, bộ phận này cũng cần được vệ sinh định kỳ và được tinh chỉnh bởi những thợ sửa xe lành nghề để đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu cũng như công suất hoạt động.

Bugi bẩn, hoạt động không hiệu quả.

Nhiệm vụ chính của bugi là đánh lửa khởi động động cơ,  qua thời gian dài sử dụng, bugi có thể bị bám muội đen làm giảm khả năng đánh lửa, khiến cho nhiên liệu trong buồng đốt không đốt hết, gây nên tình trạng lên ga bị hụt, khó nổ, dễ tắt máy và cũng tốn nhiều nhiên liệu hơn. Bugi có giá thành tương đối rẻ và thay thế dễ dàng các bạn có thể làm ngay tại nhà cũng được nếu xe bị hư bugi.

Nhớt bôi trơn quá cũ, đổ nhớt không đúng.

Dầu nhớt có tác dụng bôi trơn, bảo vệ động cơ, làm mát máy, xe lâu ngày không thay nhớt sẽ không đảm bảo được độ bôi trơn do các hợp chất trong nhớt đã bị suy giảm đi công năng trong quá trình sử dụng, làm cho xe máy bị yếu đi. Tốt nhất là nên thay nhớt mới cho xe định kì sau khi di chuyển từ 2000-3000 km. Mỗi loại xe sử dụng các loại nhớt khác nhau, đổ nhớt không đúng theo tiêu chuẩn của xe, sử dụng nhớt quá đặc, quá loãng, thừa hoặc thiếu so với dung tích đều ảnh hưởng đến khả năng vận hành. Vì vậy các bạn nên lưu ý vấn đề này.

Nhông sên đĩa

Nhông sên đĩa bị mòn, xích quá chùng sẽ ảnh hưởng tới khả năng vận hành của xe, thậm chí giảm đáng kể tốc độ của xe do không đảm bảo được lực kéo tải từ động cơ xe đến bánh sau. Bên cạnh đó, khả năng rung lắc lớn, cộng thêm sức văng từ lực quán tính có thể dẫn đến hiện tượng ăn khớp sai gây tuột xích hoặc đứt xích khi tăng giảm ga đột ngột. Nên kiểm tra tăng xích thường xuyên và thay mới khi nhông sên đĩa đã mòn nhằm giúp cho cho xe vận hành êm hơn.

Cách khắc phục xe máy bị yếu, hụt hơi

• Lựa chọn xăng xe phù hợp với loại xe của mình đang sử dụng.
• Thường xuyên kiểm tra đến các bộ phận như bugi, bộ chế hòa khí… tránh việc hỏng hóc để sửa chữa, thay mới kịp thời.
• Luôn đảm bảo lốp xe đủ áp suất, không quá mềm khi di chuyển.
• Bảo dưỡng thay nhớt định kì sau 2000-3000km
• Kiểm tra thay mới lá côn khi cảm thấy có dấu hiệu hư hỏng.
• Không để xích quá chùng khi di chuyển.