Củ đề xe máy là gì ? Củ đề Exciter 150 sử dụng loại nào tốt ?

Củ đề xe máy có nhiệm vụ tạo ra sức kéo để kích hoạt, khởi động hệ thống động cơ. Củ đề xe máy thường có độ bền khá tốt, tuy nhiên vẫn có thể xảy ra hư hỏng xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Trên các dòng xe tay côn như Exciter 150 cần củ đề luôn có điện áp mạnh để có đủ sức kéo khởi động xe, nếu củ đề Exciter 150 gặp vấn đề trục trặc thì bạn bắt buộc phải dắt xe ra tiệm sửa chữa để kiểm tra và thay thế nếu cần thiết. Để tìm hiểu rõ hơn về củ đề xe máy, cũng như Củ đề Exciter 150 sử dụng loại nào tốt ? Các bạn hãy theo dõi bài viết bên dưới của Dochoixemay49 nhé.

Củ đề xe máy là gì ?

Củ đề xe máy là một dạng mô tơ điện một chiều có chức năng tác động lực kéo lên hệ thống động cơ giúp xe có thể khởi động một cách dễ dàng. Bộ phận này thường có điện áp định mức là 12V và công suất dao động từ 800 – 1000 W. Ngoài ra, đối với một số dòng xe sử dụng động cơ lớn, mức tiêu thụ có thể lên đến 1.500W.

Củ đề xe máy có chức năng tác động lực kéo lên hệ thống động cơ giúp xe khởi động dễ dàng

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Củ đề ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành của động cơ xe. Đối với các loại xe số, quá trình khởi động phụ thuộc vào đề hoặc cần đạp khởi động. Trong khi đó, xe ga chỉ sử dụng củ đề để thực hiện nổ máy. Trên thực tế, củ đề trên các dòng xe này đều có cấu tạo và chức năng giống nhau, cụ thể:

• Phần vỏ bọc: Có chức năng chính là bảo vệ các chi tiết và linh kiện bên trong. Phía trên lớp vỏ được thiết kế nam châm để tạo ra từ trường.
• Mô tơ: Có nhiệm vụ tạo ra một lực vừa đủ để kích hoạt động cơ đốt trong.
• Công tắc từ: Đây được xem là điểm bắt đầu của dòng điện trước khi chạy đến mô tơ, có chức năng đẩy và hút các bánh răng để ăn khớp với bánh đà.
• Cầu dẫn động (thanh chạc): Bộ phận có chức năng dẫn truyền chuyển động từ công tắc từ đến bánh răng nhằm đảm bảo ăn khớp và nhả khớp với bánh đà.
• Bánh răng: Chức năng chính là tạo lực chuyển động cho hệ thống động cơ.

Cấu tạo chi tiết của củ đề xe máy

Để xe vận hành, củ đề cần có sự phối hợp nhịp nhàng của 2 bộ phận chính là cuộn cảm và động cơ điện. Theo đó, khi chìa khóa được đưa về nút ON, dòng điện một chiều khoảng 30A sẽ được nạp từ bình ắc-quy đến cuộn cảm làm từ hóa các cuộn dây và di chuyển đến thanh chạc. Dưới tác động của từ trường, nam châm hút piston của công tắc và đẩy bánh răng ăn khớp với bánh đà. Đây cũng là thời điểm xe máy được khởi động.

3. Nguyên nhân gây hư hỏng củ đề xe máy và cách khắc phục

Bộ đề xe máy bị hư hỏng do nhiều nguyên nhân khác nhau. Người lái nên kiểm tra chính xác dấu hiệu trục trặc để có thể khắc phục kịp thời.

3.1. Cục đề xe máy bị mòn chổi than

Sau một thời gian hoạt động, chổi than sẽ sinh ra nhiều mạt sắt do không được kiểm tra và vệ sinh thường xuyên. Phần bụi mạt này sẽ bám vào nam châm vĩnh cửu trên vỏ máy khiến bề mặt tiếp xúc giữa Stator (nam châm vĩnh cửu trên vỏ củ đề) và Rotor (cuộn dây quấn quanh trục giữa của mô tơ) giảm dần. Về lâu dài, tình trạng này càng nặng hơn làm bong lớp nam châm, dẫn đến việc đề xe bị yếu hoặc chết máy hoàn toàn. Cách khắc phục hiệu quả cho tình trạng này là thay mới chổi than.

3.2. Bộ đề xe máy bị vả đề

Củ đề xe máy bị vả đề là do IC (bộ phận đánh lửa) thực hiện đánh lửa trước thời điểm cho phép gây ra hiện tượng nổ ngược (chiều quay mô tô bị ngược so với chiều quay động cơ). Sự cố xảy ra khiến bánh răng và bánh đà bị biến dạng hoặc gãy. Do đó, khi khởi động, xe máy sẽ phát ra những âm thanh kỳ lạ. Vấn đề trục trặc này rất khó để tự xử lý tại nhà. Vì vậy, chủ xe nên đưa phương tiện đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín để được điều chỉnh IC nguồn và thay thế các linh kiện.

3.3. Củ đề xe máy bị han gỉ mối nối

Mối nối giữa đầu ra ắc-quy và đầu vào củ đề xe máy thường được làm bằng đồng nên tình trạng han gỉ là rất khó tránh khỏi. Khi đó dòng điện sẽ không được truyền đi để tạo lực chuyển động cho động cơ xe. Đối với tình trạng này, chủ xe nên đưa phương tiện đến các trung tâm sửa chữa để được thay mới. Ngoài ra, người dùng cũng nên vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ củ đề nhằm hạn chế bị han gỉ mối nối theo thời gian.

3.4. Bộ đề xe máy bị hỏng rơ le

Rơ le là bộ phận thực hiện chức năng hút và nhả bánh răng để ăn khớp với bánh đà của động cơ. Nếu xảy ra trục trặc tại đây, quá trình hút nhả sẽ diễn ra liên tục dẫn đến tình trạng trượt đề và vỡ răng. Chủ xe có thể thử xử lý bằng cách gõ nhẹ để làm rơi hết bụi bẩn trên bộ đề xe máy. Nếu vẫn không có kết quả, tốt hơn hết là nên đem phương tiện đến các trung tâm sửa chữa để được xem xét và thay mới kịp thời.

4. Củ đề Exciter 150 sử dụng loại nào tốt ?

Củ đề Exciter 150 là bộ phận quan trọng ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả vận hành của động cơ. Do đó các bạn nên chủ động kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định. Nếu củ đề Exciter 150 bị hư hỏng và không thể khắc phục được, các bạn bắt buộc phải thay củ đề mới cho xe, trong đó củ đề Redleo cho Exciter 150 là một trong những sản phẩm được đánh giá tốt nhất hiện nay với khả năng đề mạnh hơn zin rất nhiều giúp cho việc khởi động xe trở nên vô cùng dễ dàng.

Củ đề Redleo Exciter150

5. Mua đồ chơi xe máy chính hãng ở đâu ?

Nếu bạn đang ở khu vực Lâm Đồng muốn mua các loại dầu nhớt xe máy, nồi xe tay ga, lốp xe michelin, nồi độ xe ta ga, nhông sên đĩa, đồ chơi xe máy, phụ tùng, có thể đến trực tiếp đại lí của chúng tôi tại địa chỉ  Phụ Tùng Minh Hưng, Quốc lộ 20, Thôn 3, Lộc An, Bảo Lâm, Lâm Đồng ( đối diện ngân hàng Agribank Lộc An ).

Còn đối với các khách hàng ở xa không thể đến mua trực tiếp tại của hàng, hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn miễn phí qua fanpage facebook DOCHOIXEMAY49.COM hoặc zalo / hotline sdt : 0329393941 gặp Trí để được phục vụ. Với sự tận tâm trong việc bán hàng, chúng tôi sẽ tư vấn cho quý khách các loại đồ chơi xe máy phù hợp và kết hợp với dịch vụ giao hàng nhanh giao đến tận tay quý khách hàng trong thời gian nhanh nhất